ΕΛΛΑΔΑ

Την Τετάρτη 23 Αυγούστου στις 8 το βράδυ στον Πολιτιστικό χώρο Πάνθεον στην Ηγουμενίτσα, θα γίνει η παρουσίαση του νέου βιβλίου της δημοσιογράφου –συγγραφέας και υποψήφιας με τον ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. στις εθνικές εκλογές κας Άννας Στεργίου. Ο τίτλος του βιβλίου (εκδόσεις Κομνηνός) «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός».

H

H συγγραφέας του βιβλίου μίλησε στο Hpeiros.grγια το έργο της, αλλά και για θέματα επικαιρότητας και γενικότερου ενδιαφέροντος.

Ας δούμε τι μας είπε:

Κα Στεργίου,

-Το βιβλίο σας «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός» από τις εκδόσεις Κομνηνός είναι ήδη στις προθήκες των βιβλιοπωλείων. Τι πραγματεύεται;

«Το βιβλίο μου «Ο Δίδυμος Καπιταλισμός» έχει ως αφετηρία τη διπλωματική μου εργασία στο Πανεπιστήμιο Πειραιά για το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών «Κλιματική κρίση, ψηφιακές τεχνολογίες κι επικοινωνία» με διευθυντή τον πρώην υπουργό Περιβάλλοντος, Γιάννη Μανιάτη στο Τμήμα Ψηφιακών Συστημάτων. Είναι η κοινωνιολογική κι ανθρωπολογική προσέγγιση και το βιβλίο αναφέρεται στη διπλή όψη του σύγχρονου καπιταλισμού, την πράσινη και γκρίζα όψη του, η οποία συνδέεται με τις πράσινες μορφές ενέργειας και την ψηφιακή τεχνολογία».

-Υπάρχουν μελετητές, που μιλούν για πράσινο καπιταλισμό ή οικολογικό καπιταλισμό. Συμμερίζεστε αυτήν την άποψη;

«Στο βιβλίο σημειώνω γιατί ο καπιταλισμός δεν μπορεί να είναι οικολογικός. Μπορεί να έχει πιο πράσινες ή λιγότερο πράσινες αποχρώσεις αλλά το μόνο ολοκληρωμένο πράσινο, που έχει ο καπιταλισμός είναι το χρώμα του δολαρίου. Ο καπιταλισμός ως σύστημα έχει ορισμένα χαρακτηριστικά, που δεν αφορούν μόνο στη συγκέντρωση κεφαλαίου και στη συσσώρευση πλούτου. Ούτε καν τις ανισότητες μεταξύ των κοινωνικών τάξεων και την υπεραξία των εργατών. Είναι στη φύση του καπιταλισμού να υπερπαράγει αγαθά και να γεννά νέες ανάγκες. Αυτή η υπερπαραγωγή αγαθών τελικά αποτελεί σπατάλη τέτοια ώστε ν΄απειλεί τη βιωσιμότητα του πλανήτη αλλά και τους πόρους για τις επόμενες γενιές. Δεν ρυπαίνει το ίδιο κάποιος, με ξύλινη ψαρόβαρκα με κάποιον με υπερπολυτελές τζετ. Παρόλα αυτά επιδοτήθηκαν παλαιά ξύλινα σκάφη από την Ευρώπη για ν΄αποσυρθούν ενώ ήταν κουκλίστικα προς όφελος των πλαστικών».

-Μπορούμε να βγάλουμε όμως τόσο εύκολα το πλαστικό από τη ζωή μας; Είδατε τι έγινε με τα πλαστικά καλαμάκια…

«Το πλαστικό δεν μπορεί να βγει εύκολα από τη ζωή μας όσο δεν έχουμε πρακτικές λύσεις. Το πλαστικό είναι εύχρηστο, ελαφρύ, οικονομικό, μεταφέρεται εύκολα κι είναι ανθεκτικό ως υλικό. Από την άλλη πλευρά βλέπουμε να κυκλοφορούν ακόμη και στην ελληνική αγορά ρούχα, υψηλής αξίας από ανακυκλωμένα υλικά π.χ. από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια ή ακόμη κι από υπολείμματα βιομηχανικών υλικών. Έρχεται μία επανάσταση και στα υλικά, που δεν την έχουμε καταλάβει. Αλλάζει η αρχιτεκτονική για την εκμετάλλευση του φωτός, αλλάζει η δομή των σπιτιών και των μαγαζιών, ακόμη και των ξενοδοχείων. Ούτως ή άλλως το κομμάτι της ανακύκλωσης υλικών και της ενέργειας παραμένει υπό συζήτηση».

-Γιατί το λέτε αυτό;

«Γιατί κοιτάμε μόνο τις ανεμογεννήτριες αλλά δεν κοιτάμε το σκουπιδαριό στις παραλίες. Το θεωρώ αδιανόητο μία τουριστική χώρα να μην έχει ασχοληθεί σοβαρά μ΄αυτό το θέμα, που απειλεί και την υγεία της και την τουριστική βιομηχανία της. Κι οι υποψήφιοι δήμαρχοι και στη Θεσπρωτία θα πρέπει να δεσμευτούν ότι θα σταματήσει το καρακιτσαριό. Αλλά εδώ δεν δώσαμε την πρέπουσα βάση στη Ρόδο, που καιγόταν επί μέρες. Μαζί με την Κέρκυρα είναι τα βαριά χαρτιά μας στον τουρισμό κι εμείς φροντίσαμε να τα κάνουμε μαντάρα ως κράτος με τις φωτιές. Δεν θα πω ότι δεν υπάρχει διαχρονικά πρόβλημα με τις φωτιές. Το ζήσαμε πολλές φορές και με εξαιρετικά επώδυνο τρόπο. Αλλά μάλλον δεν μάθαμε τίποτα. Έχουμε δημόσια διοίκηση, η οποία για πολλούς λόγους δεν λειτουργεί, όπως πρέπει και μία τυχοδιωκτική κυβέρνηση, με ανεύθυνους άρχοντες, η οποία αντιμετωπίζει επί μονίμου βάσεως τους πολίτες ως λωτοφάγους».

-Εσείς δηλαδή τι προτείνετε στο βιβλίο σας;

«Να σοβαρευτούμε, προτείνω. Σκεφτείτε κι εδώ στην Ήπειρο ακόμη, πόσες πόλεις είναι μέσα στα πεύκα. Τι θα γινόταν αν άναβε σπίρτο; Από την άλλη πλευρά το να υποστηρίζεις ως χώρα ότι θα λύσεις το πρόβλημα με φωτοβολταϊκά κι ανεμογεννήτριες όταν δεν έχεις χώρους επαρκούς αποθήκευσης ενέργειας είναι αστείο. Η ενεργειακή φτώχεια της Ευρώπης φάνηκε ξεκάθαρα μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία αλλά τώρα έχουμε μπροστά μας και μία επιτιστική κρίση προ των πυλών. Όταν έχεις αυτό το κόστος ενέργειας κι οι μισθοί κι οι συντάξεις έχουν καθηλωθεί τότε η πολιτική είναι φαιδρή. Υπάρχουν άνθρωποι , που έχουν παραγωγικές μονάδες και δεν έχουν να ταΐσουν ούτε τα κοτόπουλα, πολύ περισσότερο αυτοί που εκτρέφουν μεγαλύτερα ζώα. Το βασικό ζήτημα είναι πως θα προετοιμαστούμε ως χώρα κι ως πολίτες από την κλιματική αλλαγή κι από τις εφαρμογές, που φέρνει η ψηφιακή τεχνολογία όχι μόνο στην Πολιτική Προστασία αλλά στην καθημερινότητά μας. Από την άλλη πλευρά οι πολίτες θα δοκιμαστούν από τη νέα σκληρή φάση του νεοφιλελεύθερου καπιταλισμού. Η Ενωμένη Ευρώπη αλλά κι η Ελλάδα χειρίστηκαν εντελώς λάθος το πρόβλημα της εισβολής στην Ουκρανία και το πληρώνουμε όλοι. Οι βίαιες αλλαγές πλήττουν πάντα τα λαϊκά στρώματα, που για λόγους κόστους δυσκολεύονται να προσαρμοστούν. Δείτε όσα μας ετοιμάζουν με το 16ωρο».

-Έχετε ασχοληθεί με την πολιτική και το βιβλίο σας έχει και μια πολιτική χροιά. Θεωρείτε πως υπάρχει έξοδος από το τέλμα;

«Φυσικά αλλιώς δεν θα ήμουν υποψήφια στις εκλογές. Θα πω όμως ότι υπάρχει ένα χάσμα στην επικοινωνία των ανθρώπων με τους πολιτικούς. Κι αυτό το χάσμα αντί να γεφυρώνεται, μεγαλώνει, μολονότι σήμερα ο κόσμος έχει τελειώσει Πανεπιστήμια, έχει βγει στο εξωτερικό, έχει δει πράγματα και δουλειές. Σε αντίθεση με παλαιότερα, υπάρχει υπερπληροφόρηση και αύξηση των ψεύτικων ειδήσεων. Αυτή η υπερπληροφόρηση δεν διασταυρώνεται απαραιτήτως με την πραγματικότητα. Φανταστείτε κάποιον ν΄ ακούει και να βλέπει κάθε μέρα Πορτοσάλτε. Δεν θα πειστεί ότι ζούμε στον παράδεισο;».

Ομόφωνα αρνητικές ήταν οι γνωμοδοτήσεις της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Χωρικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της Περιφέρειας Ηπείρου για τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορούν την εγκατάσταση τριών μεγάλων αιολικών πάρκων σε περιοχές της Λάκκας Σουλίου και Φιλιατών.

Για τις μελέτες που αφορούν τις εγκαταστάσεις ανεμογεννητριών στα Θεσπρωτικά όρη και τα βουνά της Λάκκας Σουλίου, μίλησε το μέλος της Επιτροπής Αγώνας κ. Δημήτριος Δράκος, ο οποίος ζήτησε η ομόφωνα αρνητική θέση της Επιτροπής Περιβάλλοντος να αποπεμφθεί προς ψήφιση στο Περιφερειακό Συμβούλιο, κάτι που έγινε αποδεκτή και η επιτροπή θα κάνει σχετική εισήγηση.

Το παρών στη συζήτηση των θεμάτων έδωσε ο Δήμαρχος Ζηρού κ. Νικόλαος Καλαντζής, ο οποίος στηρίζει με όλες του τις δυνάμεις τον αγώνα ενάντια στην εγκατάσταση αιολικών πάρκων στον Δήμο Ζηρού.

Στην εισήγησή του ο πρόεδρος της Επιτροπής, Αντιπεριφερειάρχης κ. Βασίλης Γοργόλης, αναφέρθηκε στην αρνητική θέση που εξέφρασε στην τελευταία του συνεδρίαση το Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου για τα έργα στην ευρύτερη περιοχή, υπογραμμίζοντας μεταξύ άλλων, ότι: «Η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου έχει ως «συνοδό» ένα έγγραφο το οποίο έχουν υποβάλλει περιβαλλοντικές οργανώσεις, και αφορά επιπλέον λόγους απόρριψης της υπό διαβούλευσης Μ.Π.Ε. Θεωρώ ότι η υπηρεσιακή εισήγηση θα πρέπει συμπληρωθεί με τους επιπλέον όρους, τους οποίους έχουμε από το υπόμνημα των πολιτών της περιοχής».

Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις κυριότερες παρατηρήσεις με την οποία στοιχειοθετήθηκε η αρνητική εισήγηση της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος Περιφέρειας Ηπείρου. Μεταξύ άλλων, σημείωσε πως δεν υπάρχουν ανεμολογικά δεδομένα που να τεκμηριώνουν το υψηλό δυναμικό της εν λόγω περιοχής, δεν συνίσταται η χωροθέτηση αιολικών εγκαταστάσεων στις κορυφογραμμές των ορεινών όγκων της Π.Ε. Θεσπρωτίας και Πρέβεζας που γειτνιάζουν με ζώνες τουριστικής ανάπτυξης» Επίσης, ανέφερε ότι: «Στις περιοχές αυτές υπάρχει έντονη γεωργο-κτηνοτροφική δραστηριότητα, οικοτουριστική ανάπτυξη, δράσεις από ορειβατικούς, περιπατητικούς και φυσιολατρικούς συλλόγους και τα συνοδά έργα θα είναι σε τέτοιας έκτασης που θα περιορίζουν αυτές τις δραστηριότητες, ενώ από τη μελέτη προκύπτει ότι κατά τους θερινούς μήνες είναι πιθανό να μην λειτουργεί καν αυτός ο σταθμός».

Τα έργα για τα οποία η Επιτροπή γνωμοδότησε αρνητικά είναι τα εξής:

«Α.Σ.Π.Η.Ε. ‘ΟΡΗ ΣΟΥΛΙΟΥ’ – ‘ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΑ ΟΡΗ’ (ΠΕΛΕΚΗΤΟΝ) – ‘ΚΑΚΟΥΡΙ’, ισχύος 117,6 MW & των συνοδών υποστηρικτικών του έργων, Δ.Ε. Λάκκας Σουλίου, Δήμου Δωδώνης ,Π.Ε. Ιωαννίνων – Δ.Ε. Σουλίου, Δήμου Σουλίου, Π.Ε. Θεσπρωτίας – Δ.Ε. Φιλοθέης, Βλαχερνών, Ξηροβουνίου, Δήμου Αρταίων, Π.Ε. Άρτας - Δ.Ε. Φιλιππιάδας, Κρανέας, Θεσπρωτικού, Δήμου Ζηρού και Δ.Ε. Λούρου, Δήμου Πρέβεζας, Π.Ε. Πρέβεζας».

«Α.Σ.Π.Η.Ε. ‘ΚΑΜΠΟΣ’ – ‘ΑΓΚΑΘΙΕΣ’ – ‘ΚΛΕΦΤΟΓΟΥΡΟΣ’ – ‘ΚΟΡΥΦΗ ΜΠΟΓΔΑΝΗ’ –‘ΜΥΤΕΡΑ’ – ‘ΖΑΡΚΟΡΡΑΧΗ’ – ‘ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ’ – ‘ΑΛΟΓΟΜΑΝΔΡΑ’ – ‘ΤΣΟΥΚΚΑ ΜΕΛΙΣΣΙ’– ‘ΣΠΗΛΙΑ’, ισχύος 132 MW & των συνοδών υποστηρικτικών του έργων, Δ.Ε. Λάκκας Σουλίου, Σελλών & Αγίου Δημητρίου, Δήμου Δωδώνης, Π.Ε. Ιωαννίνων και Δ.Ε. Φιλιππιάδας & Θεσπρωτικού, Δήμου Ζηρού Π.Ε. Πρέβεζας».

«Κατασκευή και λειτουργία Αιολικού Σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΣΠΗΕ) με διακριτική ονομασία «ΠΛΑΙΣΙΟ», ισχύος 58,5 MW, στη θέση «ΠΟΥΛΙΑΚΟΤΣΙΟΝ-ΦΑΡΜΑΚΟΒΟΥΝΙ» και των συνοδών του έργων στις Δ.Ε. Φιλιατών και Σαγιάδας, του Δήμου Φιλιατών, Π.Ε. Θεσπρωτίας».

"Κερδήθηκε μία μάχη αλλά ο αγώνας για την οριστική ακύρωση των μελετών και των φαραωνικών αυτών έργων συνεχίζεται" υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή του ο Δήμος Ζηρού. 

Ποια είναι η Ειρήνη Κωνσταντίνου

Γεννήθηκα και μεγάλωσα στον Ασπρόπυργο Αττικής στις 22 Ιουλίου 1983.

Είμαι Απόφοιτη ΤΕΙ Δυτικής Ελλάδος τμήματος Μηχανολογίας και Υδάτινων Πόρων με εξειδίκευση στη διαχείριση απορριμάτων και αποβλήτων.

Εργάστηκα ως νέα Απόφοιτη δίπλα στον αείμνηστο Γεώργιο Αμπατζόγλου στο πιλοτικό και πρώτο ΚΔΑΥ ανακύκλωσης στη δυτική Αττική.

Αργότερα στη Βιομηχανία στα ΕΛΠΕ Ελευσίνας στην επέκταση μονάδων.

Τα τελευταία δέκα Χρόνια εργάζομαι στο Εργοστάσιο ΕΜΑΚ Στα Άνω Λιόσια πλησίον χωματερής.

Γνωρίζω τα προβλήματα στην περιοχή και ειδικά τα εργασιακά θέματα καθώς και τα προβλήματα στη Βιομηχανία. 

Η ενασχόλησή μου με την πολιτική αρχίζει από νεαρή ηλικία.

Είμαι νομαρχιακή Σύμβουλος ΣΥΡΙΖΑ Π. Σ. Δυτ. Αττικής με τομέα εργατικής πολιτικής και Συντονίστρια Οργάνωσης Μελών ΣΥΡΙΖΑ Π. Σ. Ασπροπύργου.

Είμαι μητέρα ενός 9άχρονου αγοριού.

Την αγανάκτηση των πολιτών της ευρύτερης περιοχής του Θεσπρωτικού για το κλείσιμο του υποκαταστήματος των Ελληνικών Ταχυδρομείων μεταφέρει με Ερώτησή του στη Βουλή ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία Νομού Πρέβεζας, Κώστας Μπάρκας. Είναι μια εξέλιξη που δρομολογήθηκε από το 2021 και είχε καταγγελθεί από τότε, ενώ ήδη έκλεισαν 65 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα και μέχρι τέλος του έτους προβλέπεται να κλείσουν συνολικά 168 υποκαταστήματα που λειτουργούν κυρίως στην ελληνική περιφέρεια.

Η Ερώτηση του κ. Μπάρκα στηρίζεται σε σχετικό Ψήφισμα Διαμαρτυρίας του Δήμου Ζηρού, που σε Προ Ημερήσιας Διάταξης Συζήτηση, δηλώνει την πλήρη αντίθεσή του και εκφράζει την εντονότατη διαμαρτυρία του.

Όπως επισημαίνεται στην Ερώτηση, σε καταστήματα σε περιοχές με ανάλογα χαρακτηριστικά όπως το Θεσπρωτικό, εξυπηρετούνται πολίτες, συνήθως μεγάλης ηλικίας, από κοινότητες, που βρίσκονται σε μεγάλη χιλιομετρική διασπορά από τα καταστήματα που θα παραμείνουν ανοικτά, όπως αυτό της Πρέβεζας. Ταυτόχρονα, σε αυτές τις περιοχές μετά το κλείσιμο και όσων τραπεζικών καταστημάτων ήταν σε λειτουργία, η παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών ήταν η μόνη υπηρεσία δημόσιου ενδιαφέροντος που παρείχε οικονομικές υπηρεσίες. Με την εξέλιξη που μεθοδεύει η κυβέρνηση για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ, οι πολίτες των παραπάνω περιοχών θα είναι αναγκασμένοι να διανύουν μεγάλες αποστάσεις σε ένα ανεπαρκές οδικό δίκτυο για να εξυπηρετηθούν.

Ο κ. Μπάρκας ερωτά τον αρμόδιο Υπουργό, πρώτον, σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί, ώστε να αποφευχθεί το κλείσιμο του υποκαταστήματος των Ελληνικών Ταχυδρομείων στο Θεσπρωτικό και όχι μόνο, που εξυπηρετούν γεωγραφικές περιφέρειες που συγκεντρώνονται αρκετές χιλιάδες πληθυσμού μεγαλύτερης κυρίως ηλικίας, που θα αναγκαστούν να διανύουν πολλά χιλιόμετρα μέσα σε δυσπρόσιτες, ορεινές περιοχές και σε ένα ανεπαρκές οδικό δίκτυο για να εξυπηρετηθούν. Δεύτερον, ποιο είναι το σχέδιο για τη διασφάλιση της απασχόλησης των εργαζομένων των καταστημάτων που κλείνουν.

Ακολουθεί αναλυτικά η κατατεθείσα Ερώτηση.

Αθήνα, 18/07/2023

Ερώτηση

Προς τον κ. Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Θέμα: «Κλείσιμο υποκαταστήματος των Ελληνικών Ταχυδρομείων στο Θεσπρωτικό Νομού Πρέβεζας»

Η απαξίωση των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛ.ΤΑ), με πλήρη την κυβερνητική ευθύνη συνεχίζεται, όπως αυτή αποδεικνύεται τόσο με τη μείωση των καταστημάτων ανά τη χώρα, όσο και από το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι σε αυτά, καθώς και οι τοπικές κοινωνίες, όπου συντελείται κλείσιμο κάποιου υποκαταστήματος, μαθαίνουν για τις εξελίξεις τελευταίοι και αφού αποφασιστούν από τη διοίκηση της εταιρείας.

Ειδικότερα, στον Νομό Πρέβεζας, έχει δρομολογηθεί και έχει αναρτηθεί η σχετική απόφαση στη «Διαύγεια» (ΡΑΣΤΟΡΡ2-ΒΣΓ), το κλείσιμο του υποκαταστήματος στο Θεσπρωτικό του Δήμου Ζηρού. Μάλιστα, σχετικό Ψήφισμα Διαμαρτυρίας εξέδωσε το Δημοτικό Συμβούλιο Δήμου Ζηρού σε προ ημερήσιας διάταξης συζήτηση, με το οποίο δηλώνει την πλήρη αντίθεσή του και εκφράζει την εντονότατη διαμαρτυρία του. Να σημειωθεί ότι σε καταστήματα σε ανάλογες περιοχές με χαρακτηριστικά όπως το Θεσπρωτικό, εξυπηρετούνται πολίτες, συνήθως μεγάλης ηλικίας, από κοινότητες, που βρίσκονται σε μεγάλη χιλιομετρική διασπορά από τα καταστήματα που θα παραμείνουν ανοικτά, όπως αυτό της Πρέβεζας. Ταυτόχρονα, σε αυτές τις περιοχές μετά το κλείσιμο και όσων τραπεζικών καταστημάτων ήταν σε λειτουργία, η παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών ήταν η μόνη υπηρεσία δημόσιου ενδιαφέροντος που παρείχε οικονομικές υπηρεσίες. Με την εξέλιξη που μεθοδεύει η κυβέρνηση για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ, οι πολίτες των παραπάνω περιοχών θα είναι αναγκασμένοι να διανύουν μεγάλες αποστάσεις σε ένα ανεπαρκές οδικό δίκτυο για να εξυπηρετηθούν. Παράλληλα, πρέπει να ειπωθεί, ότι ουσιαστικά ενώ υπάρχει έργο που μπορεί να αναληφθεί από τα ΕΛΤΑ, αυτό παραδίδεται σε άλλες ιδιωτικές ταχυδρομικές εταιρείες και σε ιδιώτες που θα το αντιμετωπίζουν ως ένα προσοδοφόρο πάρεργο.              

Επειδή, μέχρι σήμερα τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είναι συνδεδεμένα με την παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών με χαμηλό κόστος ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες και δυσπρόσιτες περιοχές,

Επειδή, τα κλείσιμο υποκαταστημάτων θα οδηγήσει σε σημαντική υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών των ΕΛΤΑ,

Επειδή, η λειτουργία των εν λόγω καταστημάτων, που τώρα μεθοδεύεται το κλείσιμό τους, αποτελεί για τις συγκεκριμένες περιοχές του Νομού Πρέβεζας, αλλά και για άλλες περιοχές της χώρας, τη μόνη δημόσια υπηρεσία που παρέχει και οικονομικές υπηρεσίες, ειδικά μάλιστα μετά και το κλείσιμο πλειάδας υποκαταστημάτων Τραπεζών,  

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί, ώστε να αποφευχθεί το κλείσιμο του υποκαταστήματος των Ελληνικών Ταχυδρομείων στο Θεσπρωτικό και όχι μόνο, που εξυπηρετούν γεωγραφικές περιφέρειες που συγκεντρώνονται αρκετές χιλιάδες πληθυσμού μεγαλύτερης κυρίως ηλικίας, που θα αναγκαστούν να διανύουν πολλά χιλιόμετρα μέσα σε δυσπρόσιτες, ορεινές περιοχές και σε ένα ανεπαρκές οδικό δίκτυο για να εξυπηρετηθούν;

2. Ποιο είναι το σχέδιο για τη διασφάλιση της απασχόλησης των εργαζομένων των καταστημάτων που κλείνουν;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Πρώτες πρωινές ώρες στις 22-07-2023 στο 2ο χιλιόμετρο Επαρχιακής Οδού Συβότων – Πέρδικας, δίκυκλη μοτοσικλέτα, που οδηγούσε 57χρονος ημεδαπός και στην οποία επέβαινε 48χρονη αλλοδαπή, εκτράπηκε της πορείας της και κατέπεσε σε παρακείμενο ρέμα, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού και τον τραυματισμό της 48χρονης.

Προανάκριση για τις συνθήκες του δυστυχήματος ενεργείται από το Τμήμα Τροχαίας Ηγουμενίτσας.